Por Delfi_r el jueves, 24 de Julio de 2008, 17:00 – Slot y Sport Auto – Enlace permanente
El nuevo producto del catálogo HobbyClassic es otro Citroën, pero es un DS-19 y esconde algo muy querido en este blog: una tripulación femenina.
Lucette Pointet y Françoise Houillon 1965 East Africa Safari Rally
14ª posición final y Coupe des Dames
Claro que para saber quienes son Lucette Pointet y Françoise Houillon he tenido que ir a Wikipedia y mejor aún al libro Femmes pilotes de course auto : 1888-1970 del que ya hablé antes.
CL-15: 150 unidades a partir de setiembre
Lucette Pointet es famosa por sus éxitos con Citroën. Debutó como asistente de Christiane Petit, la hermana de ‘Biche’ en un Renault Dauphine 1093, y entró en Citroën como navegante de Claude Ogier. Para el Rally Safari de 1965 Citroën presentó una gran formación de los que 5 coches llegaron al final cuando solo 16 lo lograron.
Lucette Pointet obtuvo en esa prueba la Coupe des Dames y lo logró asimismo al año siguiente en el Rally de Montecarlo esa vez con un DS-21 (#32). Participó también en la épica Londres-Sydney con Rose Mary Smith en un Ford Cortina. Retirada de la competición a finales de los 70, está casada con Claude Ogier.
EL Rally Safari es un clásico de los Rally, celebrado por primera vez en 1953 para conmemorar la coronación de la Reina Elisabeth II, su dureza igualaba los maratones como el Rally Londres-Sydney. Con 5300 kilómetros en 1973 como su más largo recorrido, siempre fue una clase aparte.
Siempre fue una prueba para hombres y máquinas. Si había agua, los caminos estaban llenos de barro, si faltaba, el polvo era el que impedía adelantar. Los animales podían preverse en campo abierto, pero no faltaban arboles que los ocultaran. fue asimismo el ultimo Rally que formó parte el campeonato mundial que se disputaba en carreteras abiertas. el trafico era escaso, pero los pocos coches suponían un peligro añadido.
Los cambios en el WRC hacia un solo parque de reparaciones y menores distancias totales hicieron que fuera desplazado por trazados menos exigentes, pero ha seguido, incluido en el campeonato de Africa.
La edición de 1965 es importante por otra cosa,, primera victoria en este Rally del gran piloto local, Joginder Singh, que logró en su 13ª participación en el coche con dorsal 13, un Volvo P544 de segunda mano que sin duda merece otra entrada.
13th East African Safari Rally
15th-19th April 1965
Ps # Piloto/CoPiloto Car Pts Cls Cls Pos
1 1 Joginder Singh/Jaswant Singh Volvo PV544 333 D 1
2 16 Ian A. Jaffray/J.S.Bathurst Peugeot 404 433 D 2 -1hr40min
3 32 Vic Preston/E.Robert Syder Ford Cortina GT 459 C 1
4 81 J.Sprinzel/J.H.Wilson Mercedes-Benz 190 486 D 3
5 Lucien Bianchi/Jeeves Citroen DS19
6 54 Viscount K.Mandeville/P.J.Walker Mercedes-Benz 300 SE 557 E 1
7 Wilkins/Elvers Mercedes-Benz 190
8 Guy Verrier/Patrick Vanson Citroen DS19
9 2 E.F.E.Moorat/C.H.Little Peugeot 404 695 D
10 50 Mike Armstrong/E.C.Bates Ford Cortina GT 714 C 2
11 Bert Shankland/Rothwell Peugeot 404
12 3 S.W.Allison/P.N.Neylan Peugeot 404 764 D
13 Robert Neyret/Jacques Terramorsi Citroen DS19
14 Pointet/Houillon Citroen DS19
15 10 M.S.Khan/Balbir Singh Volkswagen 1200 1191 B 1
16 27 Jamil Din/M.J.Lawrence Peugeot 404 1235 D
R Peter Hughes Ford Cortina GT half-shaft
R Eugen Böhringer Mercedes 300SE stuck in mud
R Pat Moss-Carlsson/Elizabeth Nyström Saab hit lorry, out of time
R Erik Carlsson/Stirling Moss Saab off route/carburettors
R Anne Hall/Lucille Cardwell Mercedes-Benz 300SE rolled/damaged suspension
En Youtube hay un video de un DS-19 del Rally Safari de 1965 en acción
Algunos se preguntarán que pasa con el CL14, Jordi Molist me anuncia que las entregas serán en noviembre
