Por Delfi_r el viernes, 12 de Noviembre de 2010, 23:09 – Coches Clásicos – Enlace permanente
La XVIIIª edición de AutoClassic tenía como atractivo especial un homenaje al carrocero barcelonés Pedro Serra, (Barcelona 1926). Durante casi 35 años realizó carrrocerías especiales para una gran diversidad de coches, de fabricación nacional, privileginado las mecánicas SEAT, y de otros muchos orígenes. La tradición le venía de familia, habían carrozado coches de caballos, y es heredera de la época dorada de los carroceros barceloneses, los Fiol, Capella y otros que habían hecho carrocerías para chasis desnudos en los años 20 y 30.
La exposición consistía en una galería de fotografías y seis coches expuestos gracias a la colaboración de varios coleccionistas. Abría la exposición un Dodge Boulevard (1972), realizado sobre una base Dodge 3700 GT.
Seat 1400
Seat 1400
El establecimiento de carrocería de Pedro Serra estaba en el barcelonés Passeig de San Joan, Las primeras realizaciones más o menos en serie fueron sobre el primer modelo producido por SEAT, el 1400. Se trataba de versiones descapotables de dos plazas, transformando una berlina de cuatro puertas. No había dos iguales, pero las líneas eran constantes y los historiadores reconocen diversas series.
Swallow Doretti
El Swallow Doretti llevaba una carrocería descapotable de serie. El trabajo de Pedro Serra consistió en cerrarla en una bella forma coupé mediante un hardtop. Este es un coche que merece especial atención y seguramente otro viaje a Alcañiz.
Este Dyane 6 carrozado en 1969 como un bello coupé aerodinámico, estuvo expuesto muchos años en un concesionario Citroën de Granollers.
Dodge Boulevard
El Dodge Boulevard se presentó en le Salon del Automóvil de 1972. Se proponía como una serie, pero tuvo dificultades de homologación, y supuso el fin de todo intento de la producción en serie de coches con carrocería modificada fuera de la fabrica originaria. Sólo se realizaron 16 unidades. Una de las cosas que ha dificultado el conocimiento de la historia de Pedro Serra carrocero es que nunca ha existido un registro de las realizaciones, y que muchas de ellas eran un impulso individual, como el Doretti o el Rolls Royce que estuvo en Auto-Retro.
Los cinco coches componían una bella exposición. Además este año estaban en estado de revista, relucientes y en todo su esplendor. La muestra sin duda no decepcionó a ninguno de los visitantes. Si tenemos en cuenta que el año pasado AutoClassic presentó el Pegaso Spyder carrozado por Serra en el homenaje a Celso Fernández y los Pegaso, se pueden orgullecer de haber presentado 7 creaciones de Pedro Serra, el año 2003 para Auto-Retro se reunieron nueve.
Todas las fotos © Delfi_r
Comentarios
1. El miércoles, 16 de Marzo de 2011, 16:56 por delafond
el Swallow Doretti continua siendo un descapotable, eso si con un hartop realizado por serra para esta unidad, por lo tanto no es un coupe.
saludos,
delafond2. El miércoles, 16 de Marzo de 2011, 19:23 por Delfi_r
Gracias por corregirme, el Doretti está en Alcañiz, tengo que ir a verlo más detenidamente y hablar de él. Es un coche realmente singular.