Jaguar celebrará el 20º aniversario de su última victoria en Le Mans

Por Delfi_r el miércoles, 11 de Junio de 2008, 10:00 – Le MansEnlace permanente

Jaguar conmemorará el 20º aniversario de su última victoria en las 24 Horas de Le Mans haciendo desfilar el coche vencedor en esa edición de 1988, el Silk Cut Jaguar XJR-9LM abriendo una vuelta previa a la salida de esta edición que tendrá lugar el próximo sábado.

The 1988 Le Mans-winning Jaguar XJR9, photographed at the 2007 Silverstone Classic meeting, July 2007.Wikimedia Commons.

El coche, propiedad de Jaguar Daimler Heritage Trust de Coventry (UK) será pilotado por Jan Lammers.

Jan Lammers, junto con Andy Wallace y Johnny Dumfries, pilotó el XJR-9LM hasta la victoria depués de salir 6º en la 56ª edición de las 24 Horas de Le Mans.

El Jaguar XJR-9 fue construido por Jaguar para participar en carreras como Grupo C y IMSA y se estrenó en las 24 Horas de Daytona de 1988. En IMSA los Jaguar XJR ‘Castrol’ no tuvieron mucha suerte, pero en el campeonato del mundo de constructores el ‘Slik Cut’ obtuvo 6 victorias de 11 carreras, obteniendo el campeonato.

El XJR-9LM una evolución del XJR-9, fue diseñado por Tony Southgate y construido por Tom Walkinshaw Racing (TWR) especificamente para las 24 Horas de Le Mans porque las altas velocidades a las que hay que tomar la recta de Mulsanne exigen un paquete aerodinamico de  perfil muy bajo.

Jaguar se presentó en Le Mans con cinco XJR-9, todos con al ultima versión del motor Jaguar V12 produciendo 750 HP para un desplazamiento de 7.0 litros, que estaba basado en el V12 de 5.3 litros del XJS. Al final de la carrera tes coches estaban aún en marcha en primera, cuarta u 16ª posiciones. El vencedor completó 394 vueltas y una distancia de 5332km, un avance sobre le vencedor de 1957, el D-Type completó 4397km.

El éxito de Jaguar en Le Mans supuso la primera derrota de Porsche desde 1980, y la primera victoria de Jaguar desde 1957.

TWR utilizó el chasis del XJR-9 para el desarrolo del prototipo R9R que en 1990, evolucionó hasta converirse en el supercar Jaguar XJR-15 que se usó en competiciones de marca. Pero esa es otra historia.