Mini en Auto Retro 2009

Por Delfi_r el domingo, 20 de Diciembre de 2009, 23:31 – Coches ClásicosEnlace permanente

L1046837 - 621 AOK (by delfi_r)
621 AOK

El homenaje al Mini en su centenario fue impresionante, como prometido el primer Mini, 621 AOK y el más famoso, 33EJB no faltaron, pero lo cierto es que había representantes de todas las series de Mini, un coche producido entre 1959 y 1999.

L1046832 (by delfi_r)
Mini Cooper S 33EJB, vencedor del Rally de Montecarlo

El Mini es un automóvil de bajo costo y pequeño tamaño producido por la British Motor Company y sus empresas sucesoras desde el año 1959 hasta 2000. Este automóvil, el más popular de los fabricados en Gran Bretaña, fue entonces remplazado por el nuevo MINI, lanzado en 2001. El original está considerado como un icono de los años 1960, y su especial distribución que ahorra al máximo el espacio para el pasaje, basada en su tracción delantera, influyó sobre una generación de fabricantes de automóviles. En la encuesta internacional para determinar el automóvil del siglo más influyente en todo el mundo, el Mini quedó segundo, sólo detrás del Ford T.

L1046831 (by delfi_r)

Este revolucionario automóvil fue diseñado en BMC por Alec Issigonis. Fue fabricado en el Reino Unido en las fábricas de Longbridge y Cowley, Oxford, y más tarde también en Australia, Bélgica, Chile, Italia, Portugal, Sudáfrica, España, Uruguay, Venezuela y Yugoslavia. El Mini original tuvo tres actualizaciones importantes: el Mk II, el Clubman y el Mk III. El «Mini Cooper» y «Mini Cooper S» fueron versiones deportivas que tuvieron éxito como vehículos de rally, ganando el Rally de Monte Carlo tres veces.

L1046838 Mini MK I (by delfi_r)

Mark I Mini: 1959–1967

El Mini se fabricó en varias carrocerías: cupé de dos y cuatro puertas, familiar, una furgoneta, pickup y el «Moke«, una variante todoterreno.

Su carrocería fue construida con metal y con fibra de vidrio. El Mini solo montó motores de gasolina de 850, 1000 y 1100 cc, además del Austin Mini Cooper de 1275 cc  y doble carburador. Los Mini, como los Austin MG 1300 Mark II, estaban equipados con suspensión hidráulica Moulton, que le confería una suave marcha.

Su tablero analógico estaba empotrado en panel de madera de caoba. Su centro de gravedad sumamente bajo lo hacía ideal para tomar curvas a elevada velocidad. Además, su reducido tamaño permitía estacionar fácilmente.

L1046839 - Mini MK II (by delfi_r)
Mark II Mini: 1967–1973
L1046840 Mini Mk III (by delfi_r)
Mini MK III (1969 – 1976)
L1046842 MK IV (by delfi_r)
MK IV (1976- 1984)
L1046843 (by delfi_r)
MK V (1984-1990)
L1046844 (by delfi_r)
MK VI (1990-1996)
L1046845 (by delfi_r)
MK VII
L1046828 Mini Clubman Estate (by delfi_r)
Mini Clubman Estate
L1046835 (by delfi_r)
British Open
L1046833 Mini Wolseley Hornet (by delfi_r)
Wolseley Hornet (1961–1969)
L1046836 - Version 3 (by delfi_r)
Riley Elf (1961–1969)
L1046849
MK VI Vtec

Lo cierto es que había más Mini, el Moka entre ellos, y nuevos Mini, pero no pude fotografiarlos todos. Lo cierto es que faltaban muy pocos. Para más información, contactar con el Club Mini Cooper, organizador del evento