Por Delfi_r el miércoles, 9 de Abril de 2008, 17:17 – Slot y Sport Auto – Enlace permanente
Si el 14 de abril estáis en París, no dejéis de acudir a:
Grand Palais
Avenue Winston Churchill
75008 Paris
de 11 a 18 h 30
¿por qué?
Los participantes en el Tour Auto 2008 estarán expuestos en el marco tradicional del Grand Palais, sede de las primeras exposiciones de automóviles .
Habrá 220 coches, todos de modelos que participaron en el Tour de France Auto entre 1951 y 1973:
39 Ferrari, 45 Porsche, 22 Alfa Romeo, 17 Alpine,18 Jaguar, 12 Lotus, 8 OSCA, 7 AC Cobra… Mais aussi Aston Martin DB4 GT y DB2, Ford GT40, Lamborghini Miura S, y… el Gordini de Françoise Sagan.
Esta 17ª edición del Tour Auto Lissac como prueba histórica tendrá lugar entre los dias 14 y 19, con salida oficial desde el Chateau de Fointenebleau y destino Marsella. Este año se realiza un homenaje a los automóviles OSCA.
Exposición de los participantes del Tour Auto 2007 en el Grand Palais.
El «Tour de France Automobile», patrocinado por el Automobile Club de France, nace en 1899, siguiendo los pasos del Tour ciclista. No se celebra de nuevo hasta 1906, siendo entonces una verdadera aventura de 3000 a 4000 kilómetros, tienen lugar diversas ediciones hasta 1938
La primera edición de la posguerra se disputa en 1951. En ese momento marcas prestigiosas sitúan conductores de primera línea al volante de sus mejores coches para disputar la victoria. Entre los españoles es bueno recordar a Alfonso de Portago, vencedor en 1957 con Ferrari 250.
Ferrari 250 GT Europa Berlinetta de 1955, detrás un Ferrari 250 GT TdF de 1957
En esa época el gran dominador fue Bernard Consten, vencedor en 1958, y de 1960 a 1963, siempre sobre Jaguar. Desaparece en 1965 hasta que en 1969 el propio Consten la vuelve organizar, ahora denominada ‘Tour Auto’. En esa época en la que participan también prototipos como Matra 650, Ford GT40 y Ferrari 512.
Hay que recordar de esa época tres años con una etapa en Montjuïc, 1971-73, y una participación destacada de José Maria Juncadella, que acabaría segundo en la general con su Ferrari 512M, habiendo ganado la etapa disputada en el circuito barcelónés. Ese día también ganó su serie una de nuestras heroínas, Marie Claire Beaumont con un coche espectacular, el Chevrolet Camaro.
La segunda crisis del petróleo afecta enormemente la prueba y su 50ª edición, en 1986, es la ultima de esa etapa.
En 1992, Patrick Peter, con el apoyo de incondicionales del deporte automóvil hizo renacer el «Tour Auto» en forma de una carrera histórica. Mas de 200 coches se juntan cada año para recorrer un trazado inédito.