Por Delfi_r el sábado, 13 de Marzo de 2010, 16:51 – Slot y Sport Auto – Enlace permanente
160 equipos se concentraron en la Plaza Marqués de Foronda, el Pabellón número 7 de Fira de Barcelona y el entorno de la Font Màgica de Montjuïc, preparando la salida del VII Rally Costa Brava Histórico, prueba que a las 19 horas –y por primera vez en su historia– tomó la salida desde la Ciudad Condal, agasajada por el espectáculo de agua, luz y música de las famosas fuentes barcelonesas creadas para la exposición universal de 1929 por el ingeniero Carles Buïgas.
Con el tándem formado por los belgas Jose Lareppe-Joseph Lambert (Opel Kadett) en primer lugar, la salida del resto de participantes (británicos, franceses, portugueses, belgas, italianos, mexicanos, neozelandeses y, lógicamente, españoles) se ha realizado cada minuto, hasta completar la lista de 160 participantes, 14 de ellos al manillar de motocicletas clásicas. Nada más arrancar ha tenido lugar el primer tramo de regularidad, diseñado en parte del antiguo trazado de Montjuïc, enfilando luego hacia los tramos de Santa Creu d’Olorda y la Arrabassada.
Después de disfrutar de un cóctel en el mismo Hotel Majestic (21 horas), sobre las 22 horas retomarán la competición con el mismo recorrido barcelonés para salir de la ciudad, es decir, tomando la sinuosa Arrabassada para realizar a continuación los tramos de Flors de Maig, Vallensana y Conreria, hacer un alto en Vilanova del Vallès y realizar otro tramo: Orrius-Coll de Parpers, dado que los dos últimos de la jornada (Collformic y Montseny), tuvieron que ser anulados.
Tras una primera etapa corta en kilometraje pero muy dura para todos los equipos, con salida ayer desde Barcelona y llegada a lo largo de la madrugada de hoy en Lloret de Mar, el equipo gerundense compuesto por Ferran y Gerard Massanas (Seat 127 Abarth) resultó ser el primer lider contra pronóstico del VII Rally Costa Brava Histórico de regularidad
Una excelente regularidad propició que los Massanas, padre e hijo, se erigieran como líderes de la prueba tras la primera etapa, con un ajustado margen de 6 puntos sobre Manuel Arroyo-Jordi Arriezu (Audi Quattro) y de 15 sobre el tercer clasificado, Rafael Fernández-Julen Martínez-Huarte (Lancia Fulvia HF 1.6).
El viernes, día 12, segunda de las tres etapas, bautizada como “la de los circuitos” dado que, a partir de las 13 horas, se inició nuevamente la prueba llevando a los pilotos a hacer un recorrido que pasa por las pistas de Sils, Can Padró y Circuit de Catalunya, además de los tramos de regularidad Arbúcies-Seva, Granera-Mura, Collformic, La Roca, Viladrau-Sant Hilari, Cladells y Sant Grau-Tossa, cerrando etapa de nuevo en Lloret de Mar, sobre la una de la madrugada del sábado, una vez hechos 212,89 kilómetros de regularidad.
Tras el primer tramo de regularidad de la segunda etapa del VII Rally Costa Brava Histórico, celebrado en el circuito de Sils, el tándem compuesto por Mariano Molina y Pere Saura, a bordo de un Volkswagen Scirocco, domina la general por delante de Jaume Tobella y Santi Alsina (Porsche 911 TR), seguidos del ganador de la pasada edición, Joao Mexia-Nuno Sales (Porsche 911).
La primera etapa fue dominada por Ferran y Gerard Massanas (Seat 127 Abarth), padre e hijo, pero la rotura del motor cuando se dirigían hacia Lloret tras haber disputado todos los tramos de clasificación dio el liderato al equipo Manuel Arroyo-Jordi Arriezu (Audi Quattro), seguidos de Rafael Fernández-Julen Martínez-Huarte (Lancia Fulvia HF 1.6).
La prueba se está celebrando con las visibles consecuencias de los efectos del pasado temporal, que ha obligado a anular algunos tramos y variar partes del recorrido. De igual modo, todos los actos protocolarios previstos en el Paseo Marítimo de Lloret de Mar han sido cancelados para no entorpecer la labor de las brigadas municipales y demás operarios que trabajan para que la capital de la Costa Brava recupere la normalidad tras la tormenta de principios de semana.
La segunda etapa empezó desde Lloret a las 13 horas del viernes. La tercera y definitiva etapa se correrá entre las 10 y las 19,15 horas del sábado día 13, dado que la etapa del domingo, de participación voluntaria, ha tenido que anularse.
Mariano Molina y Pere Saura (VW Scirocco), líderes del VII Rally Costa Brava Histórico
12-3-2010.– Tras el primer tramo de regularidad de la segunda etapa del VII Rally Costa Brava Histórico, celebrado en el circuito de Sils, el tándem compuesto por Mariano Molina y Pere Saura, a bordo de un Volkswagen Scirocco, domina la general por delante de Jaume Tobella y Santi Alsina (Porsche 911 TR), seguidos del ganador de la pasada edición, Joao Mexia-Nuno Sales (Porsche 911).
Los belgas Horgnies-Hayez (Porsche) lideran el VII Rally Costa Brava Histórico
13-3-2010.– Tras la dura segunda etapa del VII Rally Costa Brava Histórico, celebrada a lo largo del día de ayer, hoy se disputa la tercera y última jornada del rally, otro difícil desafío de 10 tramos de regularidad que finalizará en Lloret de Mar pasadas las 18 horas de hoy. El recorrido del día ha tenido que ser modificado dadas las condiciones casi impracticables en que se encontraban algunos de los tramos previstos.
Aún con los diversos cambios de itinerario y ubicación de asistencias, la prueba se está celebrando con normalidad, conformando un evento duro y difícil como pocas ediciones antes. Los efectos del pasado temporal se hacen visibles en las zonas por donde circula la prueba y en especial en Lloret de Mar, donde todos los actos protocolarios previstos en el Paseo Marítimo han sido cancelados para no entorpecer la labor de reconstrucción de la capital de la Costa Brava.
140 equipos siguen en competición, con liderato provisional de los belgas Raymond Horgnies-Christophe Hayez (Porsche 911), los mejores en la segunda etapa, seguidos de los canarios Gustavo Martel-Nicolás Sánchez (Porsche 911) y de los belgas Daniel Reuter-Robert Vandevorst (Porsche 914).