Por Delfi_r el jueves, 18 de Noviembre de 2010, 23:59 – Eventos – Enlace permanente
La Escudería Montjuich rendirá homenaje a Juan Fernández
Montjuïc Revival, un encuentro de la historia con el circuito de la montaña
Auto Retro Barcelona 2010 se presentará a los medios de comunicación el próximo jueves, 25 de noviembre, en el conocido Bar Velódromo de la Ciudad Condal (12.00 h).
Ésta edición estará repleta de actividades paralelas a las propias de una exposición de vehículos de colección, muchas de ellas con un vínculo común: Montjuïc.
Auto Retro Barcelona se celebrará del 4 al 8 de diciembre de 2010.
Por un lado, el protagonismo que en esta edición tendrá la Escudería Montjuich, aquella entidad que nació en enero de 1968 con cuatro socios fundadores (Enrique Coma-Cros, Juan Fernández, José María Juncadella y Félix Muñoz) con el objetivo de propagar el deporte automóvil en todos sus aspectos. Y así fue. Durante años, los coches y los pilotos de la Escudería Montjuich llenaron de trofeos sus vitrinas e hicieron aún más internacional el nombre del trazado que transcurría por la montaña barcelonesa, dando grandes días de gloria al motor catalán y español de la época.
Homenaje al polifacético Juan Fernández, inmortalizado en un libro
Esta escudería aglutinó a multitud de pilotos como el propio Juan Fernández, un piloto legendario con títulos de Campeón de España de Rallyes (1961, 64 y 66); de Velocidad (1967); Campeón de Europa (1974, 74) y de España (9 coronas) de Montaña; ganador de innumerables pruebas de circuito como las 12 horas de Montjuïc de 1969; diez veces Campeón de Catalunya en alguna de las especialidades citadas con distintas monturas y patrocinadores, etcétera.
24 h de Le Mans 1981 Lola T600 Emilio de Villota , Guy Edwards , Juan Fernandez 15º ©jccphotos en Flickr
El domingo, 5 de diciembre, Juan Fernández recibirá un merecido homenaje organizado por antiguos miembros de la Escudería Montjuich, con Enrique Coma-Cros al frente, y contando con el apoyo de amigos, conocidos y aficionados. Se presentará el libro “Juan Fernández, cuatro décadas de competición de un deportista ejemplar”, obra del historiador Pablo Gimeno y editado por el propio Enrique Coma-Cros.
Paralelamente, en el salón se montará una pista de slot (16×14 metros y un recorrido medio de pista de 42 metros) de la Escudería Montjuich, que reproduce la orografía y el trazado original del antiguo circuito de la montaña y en el que cada día habrá un campeonato distinto (Seat 600, Alfa Romeo…), siendo el rey el 1er Gran Premio Moritz Auto Retro de Slot, con seis horas de competición initerrumpidas durante dos días (lunes y martes) y con coches GT y Sport GT, la mayoría reproducciones fidedignas de vehículos de la aclamada escudería barcelonesa.
Escudería Montjuïc en el Martini Legends (2007) ©Delfi_r
Exposición y desfile histórico en el Circuito de Montjuïc
El domingo 5 de diciembre, Montjuïc volverá a ser un foco de atención al celebrarse el evento “Montjuïc Revival”. Bajo la batuta de RallyClassics.
La estructura de esta jornada “histórica” se basará en la exposición de los vehículos clásicos inscritos en la Avenida Reina María Cristina (de 12 a 22 horas) y el posterior desfile de estos en convoy por el trazado del circuito de Montjuïc, con un carácter popular y abierto a coches anteriores a 1985, divididos por grupos según el año de fabricación.
Estas tandas de desfile tendrán lugar de 15,30 a 19,50 horas y, seguidamente, en el espacio Ágora-RallyClassics-Auto Retro-Fira de Barcelona adecuado en el interior del Palacio 2, dará inicio la II Noche de Gala Martini-RallyClassics, que aglutinará a pilotos del mundo del clásico, patrocinadores, medios de comunicación, personajes vip, etcétera.
Presentación del futuro Museo del Clásico y la Miniatura
En Auto Retro también tendrá lugar la presentación del Museo Ecclym BCN del Coche Clásico y la Miniatura, un centro que tendrá sede en Barcelona y que abrirá sus puertas a lo largo del primer semestre de 2011. Constará de dos partes diferenciadas: la de exposición permanente, en la que se podrán ver coches clásicos de los años 50 a 70, representativos de una época y una economía concreta, así como 5.500 miniaturas de automóviles de todas las épocas. La segunda parte será temporal y se dedicará a exposiciones distintas que se programarán cada medio año aproximadamente. Las dos primeras en perspectiva versarán sobre el mundo y la historia del mundial de Gran Turismo y la firma Hispano Suiza. ésta es una iniciativa del coleccionista italiano Marcello Cioli.
Acuerdo con Caja de Ingenieros para fomentar la compra-venta de clásicos
Como en años anteriores, Auto Retro Barcelona y Caja de Ingenieros han establecido un acuerdo de colaboración por el cual la entidad de crédito ofrecerá unas condiciones preferentes de financiación a las personas que adquieran un vehículo clásico o histórico en el marco del salón: un tipo de interés del 7,505 y un término máximo de 5 años, con la posibilidad de una cancelación parcial o total sin gasto alguno para el beneficiario. El límite de crédito és de 40.000 euros. El acuerdo lo han formalizado los presidentes de ambas partes, Fermín Sulé como máximo representante de Auto Retro Barcelona y Ramon Ferrer en representación de Caja de Ingenieros
Son tantas las actividades que ofrecerá a lo largo de cinco días Auto Retro Barcelona (4 al 8 de diciembre) que no se pueden nombrar todas en una sola nota: Centenario Alfa Romeo, Retrospectiva de la motocicleta Sanglas, Retronáutica (monográfico Atarazana Laraya); Retroaviación (exposición de la aeronave americana Texan T6); Premios Antic Car Club de Catalunya (este año a Vicenç Aguilera y Jaume Puig); homenajes a Javier Sanglas y Miguel Molons (artícife de los fórmula Selex); Car-Corral (compra-venta de vehículos de particulares), estación de ITV para clásicos… y, como no, excepcionales exposiciones de coches y motos con los mejores dealers españoles y europeos, destacando la presencia, por primera vez, de una de las firmas líderes del sector: Classic Car Collection Suiza.
Tendremos que seguir con otras entradas dedicadas a lo que se prepara para este Auto Retro, porque en la que estoy más impolicado no se ha desvelado aún, además de hacer una dedicada al fotógrafo invitado jccphotos (Jean Claude).