Por Delfi_r el martes, 4 de Agosto de 2009, 23:39 – Slot y Sport Auto – Enlace permanente
Seguimos con los reportajes sobre preparaciones que nos vienen desde Warm-Lap
Después de consultar con nuestro bufete particular, “habemus” decidido preparar otro turismo. Esta vez se trata del Hyundai Coupé de Cartrix
Partimos de la base de un Kit Cartrix (Ref. 0500P).
Después de un eficaz montaje de todos los componentes de la carrocería, al plantear esta sobre el chasis, apercibimos que los anclajes de los tetones no coinciden……
Ay, ay, ay!!, después de comunicárselo al cliente, este decide llevar la carrocería a Matter para proceder a la cuadratura del círculo con un compás de tres puntas (partir tetón delantero izquierdo y encolarlo lo más recto posible sobre el orificio del chasis). Subsanado este tema, comprobamos que el presupuesto de nuestro bien amado cliente, está un poco mermado, pero bueno, haremos un coche divertido y bastante competitivo.
- Eje delantero: Hueco Slot.it 54 mm. (Ref. Sipa01-55H)
- Cojinetes: de serie.
- Llantas delanteras: HSR 15x 8 doradas (Ref. HSR03011) (no es imprescindible que sean doradas, era las que había entre el material aportado por nuestro sufridor).
- Neumáticos delanteros: Slot.it 15,5 x 8 (Ref. SIPT19).
- Guía: Serie.
- Muelle guía: Serie.
- Trencilla: Serie montaje simple.
- Motor: Serie Phantom TX6 (Ref. 1169C)
- Piñón: No serie, Ninco 10 dientes de acero (Ref. 80224 Prorace)
- Eje posterior: Eje hueco Slot.it 54 mm. (Ref. Sipa06-55H)
- Cojinetes: MB Nylon (Ref. MB19025)
- Corona: 25 dientes HSR Aluminio ( Ref.ACR11002)
- Llantas: Sloting Plus de 16mmx 8,5 (Ref. SLPL4216).
- Neumáticos: Nuestros queridos Spirit (Ref. 00303) (al final les tendré que cobrar)
- Tornillería: Tornillos cortos MB (Rf. 19301)
Hala, “yastá”, Visa fundida y dos meses sin pañales pa la nena.
Truquillos:
Eje delantero de menos diámetro que los cojinetes, para tener un poco de basculación. Medida eje delantero completo 59,5 mm. (Calibrated & certified by Mitutoyo).
Medida completa eje posterior 63 mm.
Interesante probar variar distancia eje delantero así como la posición del muelle de la guía. 1º Puesto, 2º No puesto.
Basculación de la carrocería: La justa (Avance=0,50 º, caida 0,75º King Ping 2º) y pa la ITV.
Saludos
© David Warm-Lap
P.D. No trasteeis con la inyección, que el de Meycom está un pelín rebotao