Por Delfi_r el jueves, 12 de Junio de 2008, 09:00 – Le Mans – Enlace permanente
Los dos ee1 LMP1 han cubierto con éxito sus primeros kilómetros en las 24 Horas de Le Mans. Queda mucho trabajo por delante para conseguir un buen set up, pero las perspectivas son realmente buenas.
Hasta ayer, Epsilon Euskadi no sabía si podría alinear su segundo prototipo. Cuando la noticia del visto bueno llegó, fue una alegría, pero también un motivo de preocupación. En realidad, el segundo chasis ee1 LMP1… ¡jamás había rodado antes! Salir en estas condiciones a una tanda de entrenamientos oficiales en Le Mans, no es la situación ideal. De hecho, ninguno de los tres pilotos del coche número 21 (Gounon-Nakano-Johansson) se habían sentado antes en él.
La primera media hora fue tensa. El coche nuevo tenía un problema en el alternador. Tras perder treinta minutos en boxes, por fin salió a pista. Gounon, que fue el único que rodó en la sesión, se concentró en comprender el comportamiento del coche para trabajar tras la tanda con los ingenieros en la mejora de la puesta a punto.
El coche número 20, íntegramente conducido por pilotos españoles (Bargueño-De Castro-Vallés), fue bajando sus tiempos paulatinamente hasta que, en el tercer cambio de piloto, Adrián Vallés fue capaz de romper la barrera del 3:40, aun sin haberse prácticamente sentado antes en el coche, ni conocer apenas la pista de La Sarthe.
A partir de las diez de hoy comenzará la segunda sesión de entrenamientos oficiales, que se disputará ya sin luz diurna. Todos los pilotos tienen la obligación de dar tres vueltas en estas condiciones lumínicas para poder estar en la parrilla de salida el sábado. Si no lo consiguieran durante ésta sesión, tendrán que hacerlo en la cuarta, y última, que tendrá lugar mañana a la misma hora.
Ángel Burgueño: “Esta primera tanda me ha servido para conocer el circuito, porque el domingo solo rodé en agua. He hecho el tiempo para clasificarme, que era el objetivo principal.”
Miguel Ángel de Castro: “Estamos mejorando el set up del coche. Son los primeros pasos. Lo importante era calificarme, cosa que he conseguido. Hasta mañana no tendremos una idea real de las posibilidades del coche.”
Adrián Vallés: “Hay que seguir mejorando. No conozco el circuito, solo me había dado tres vueltas, y además en agua. Podemos bajar nuestro tiempo muchísimo en las próximas sesiones de calificación.”
Jean-Marc Gounon: “De momento, no ha sido fácil, estoy descubriendo el coche por completo. El balance del coche no es todavía bueno, así que tenemos que concentrarnos en conseguir que esté bien equilibrado.”