Por Delfi_r el viernes, 11 de Diciembre de 2009, 00:14 – Eventos – Enlace permanente
Auto Retro 2009 ha cerrado ya sus puertas.
Lo mejor, sin duda la colección de coches que Bonhams trajo de camino a París. Lo cierto es que los que había no son todos los de la lista que publiqué con anterioridad, ni toda la colección. Tengo que procesar las fotos y prometo hacer una entrada. Sin duda son unas piezas excepcionales que serán subastadas desues de exponerlos en Retromobile de París, el 23 de febrero de 2010. Según la organización han sido muchos los interesados y futuros compradores que han inspeccionado los modelos y preguntado sobre la subasta que puede marcar récordsde precios para alguno de los coches. Parece que los visitantes extranjeros han sido este año más numerosos que nunca. No me extraña, permitir ver esas piezas con anterioridad a la subasta permite hacerse una idea cabal de su interés.
El homenaje a los Mini fue impresionante, y mi visita al stand de Hurtan me trajo una gran alegría, uno encuentra lectores del blog en sitios insospechados. Como siempre tuvimos la comida de los foreros del Quintoelemento, que se ha convertido en un fijo del día de la inauguración.
También me encontré a algunos de los amigos del Club Nacional Pegaso que tuvieron la suerte de ver uno de los Z-102 en venta en un stand. Y me alegró encontrarme con María Vigara, la directora de AutoClassic la feria de Alcañiz.
El domingo se produjeron dos subastas que practicamente inauguran este tipo de actividades en Auto-Retro:
La primera, el Renault 4 F6 tuneado (matrícula B 5058 IB) del mediático Neng de Castefa, de la factoría El Terrat de Andreu Buenafuente, cuya subasta ha proporcionado 600 euros a la ONG “Yamuna”. Este vehículo, que hizo famoso al actor Eduard Soto, se irá a la colección de automóviles de Sils, pasando a formar parte del fondo museístico del coleccionista Salvador Claret.
También se subastó un Seat 600 D (matrícula B 728 735) de la flota comercial de la firma cervecera Moritz, cuya puja quedó en 2.800 euros. El comprador, un barcelonés lo que no nos ha de extrañar dada la decoración, declaró que había pujado por este coche al estar muy bien conservado y porque le apetece entrar en el mundo del coleccionismo. El importe se destinará a la “Associació DJs Contra la Fam”.
En Auto Retro Barcelona se han celebrado diversas concentraciones de vehículos clásicos organizadas por clubs de distintos modelos, así, se ha visto la del Club Volkswagen, con unos 40 modelos de lo más variado, desde el popular “Escarabajo” hasta el Caravelle; la del Foro 600 creado a través de internet, que aglutinó el sábado a más de 90 unidades de este entrañable modelo; y la de Lancia clásicos del Bages, con una veintena más de unidades que, entre todas, abarrotaron la Plaza Universo. A lo largo del domingo se celebró la concentración del Club Español de Amigos del Renault 4/4.
El lunes día 7 tuvo lugar el día del club para las asociaciones expositoras en Auto Retro Barcelona. Entre otras estuvieron el Clàssic Motor Club del Bages, el Antic Car Club de Catalunya y el Club Mini Cooper con una multitudinaria concentración de este modelo.
También vimos la lancha con motor Pegaso
Y el Nacional Pescara de Coma-Crous, lástima que no tenga las medidas del original
También había novedades de slot
La 27ª edición de Auto Retro Barcelona se celebrará entre los días 4 al 8 de diciembre de 2010.
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